Nieuws

Nieuwe Masson W2800Y geleverd

Mooie beelden waarop te zien is hoe Visscher Scheepsreparatie B.V een door ons geleverde Masson W2800Y (voormalig RSY 281) inbouwt. Het gaat hierbij om een speciale twin-input single-output keerkoppeling voor het schip de Mbs Cotrans 1, een motorbeunschip dat is gebouwd voor het vervoer van nat zand.Link naar de video:https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7004547600842420224De keerkoppeling is voorzien van een PTO voor de aandrijving

Lees meer

ZF AT 80 thruster

Deze keer zoomen we in op de voortstuwingsoplossingen van ZF en dan specifiek de ZF AT 80. We vroegen Sander Snoek naar de details en zetten ze hieronder op een rijtje.De ZF AT 80 is een moderne robuuste thruster die in 3 uitvoeringen beschikbaar is; 360 graden  stuurbare roerpropeller, intrekbaar en als tunnel boeg/hekschroef. Als energiebron kan worden gekozen voor een diesel- of elektromotor maar ook hybride is mogelijk. In het geval

Lees meer

Twee nieuwe keerkoppelingen voor Mts Slot York

Afgelopen week is de succesvolle proefvaart geweest van motortankschip Slot York. Voor het schip van 110 meter lang en 11.45 meter breed hebben wij twee Masson Marine W3100 keerkoppelingen mogen leveren aan Koedood Marine Group.Het schip dat in opdracht van GEFO is gebouwd door Den Breejen Shipyard, wordt ingezet als gastanker in Europese wateren.Onze keerkoppelingen hebben een reductie van 5,074:1 en een maximaal vermogen van 726kW @ 2300rpm. De

Lees meer

Dieselelektrische installatie voor mts Alcor

Op 22 september hebben we met de mts Alcor een succesvolle proefvaart gehad! De voortstuwing van deze tanker bestaat uit een dieselelektrische installatie.Er wordt momenteel hard gewerkt om ook het zusterschip de mts Mizar ook gereed te maken. Beide schepen hebben een afmeting van 120 x 11,44 m met 6 ladingtanks en gaan varen op de Rhône.Wij hebben per schip twee Masson Marine W4400 NC niet-schakelbare reductiekasten geleverd, die door de Danfoss

Lees meer

Mts Monaco geslaagd voor proefvaart

De Mts Monaco, een zeer fraaie en ruim bemeten tanker van 135 meter lang en 17,5 meter breed, is geslaagd voor de proefvaart. En daarmee is het schip in de vaart genomen door Marbia Shipping van de familie Braeckman-Hellebosch. De Monaco gaat varen voor NAVAL Inland Navigation Antwerpen.Onze collega’s waren afgelopen week op het schip met contactpersonen @Pascal Lafarge en @Frederick Scouppe van Masson om dit prachtige schip te bezichtigen en

Lees meer